Asigurările auto: la companie de stat sau la privat?

Alexandru Tamba

Vreau să spun de la început: nu sunt adeptul intervenției statului în economie, dar nici adeptul unui liberalism necontrolat, liberalism în care piața dictează totul, indiferent de condiții, experiența arătându-ne că acolo unde există distorsiuni în piață, statul trebuie să intervină, să asigure condițiile pentru o concurență reală, concurență care să aibă ca rezultat prețuri corecte, concomitent cu asigurarea calității produselor în condiții sanitare optime. În acest context, aș pune întrebarea: ar trebui ca statul să înființeze o companie de asigurări care să facă concurență celor din mediul privat, cu niște prețuri accesibile cetățenilor, astfel înfluențând și prețurile practicate de companiile private, sau ar trebui ca statul să-și facă mai bine treaba privind supravegherea companiilor de asigurări private, astfel încât rezultatele să fie cele așteptate de cetățeni, în condiții de profitabilitate normale pentru companiile private? Eu cred că a doua variantă este cea de preferat. De ce? Pentru că toate companiile de stat sunt înțesate de angajați care nu au nicio legătură cu performanța economică! Am văzut ce s-a întâmplat la ASF: în condițiile în care City Insurance era în faliment, faliment care putea să fie evitat dacă activitatea companiei era supravegheată conform fișei postului, conducerea ASF și angajații de acolo, se premiau pentru performanțele realizate! Mai mult, Euroins avea probleme de mai mulți ani, iar ASF se premiază? Acum, Fondul de Garantare va trebui să-i despăgubească pe cei cu polițe la Euroins, pe lângă cele de la City Insurance, vorbim de sute de milioane de euro!, dar disponibilitățile fondului nu sunt suficiente. Cum vor plăti? Probabil prin împrumuturi, dar refacerea fondului cu disponibilități se va face prin prețul polițelor de asigurare plătite de noi, de fiecare cetățean, RCA-urile fiind obligatorii! Dacă facem un exercițiu de imaginație, în cazul în care o companie de asigurări cu capital de stat ajunge în aceeași situație de dificultate, plățile s-ar face direct de la bugetul de stat, adică tot din banii contribuabililor, nu se mai încurcă cu împrumuturi, creșteri de preț la polițe, ci direct, din buget! Iar acesta nu este o situație de acceptat! Ne aducem aminte că acum câțiva ani, în București se înființaseră de către Primăria Capitalei o duzină de companii, companii care nu făceau altceva decât să toace banii bucureștenilor. Crede cineva că o companie de asigurări cu capital de stat, înțesată cu rude, prieteni, membri de partid, va fi mai performantă decât una privată? Poate va fi prețul polițelor de asigurare ceva mai mici, dar diferențele față de prețul pieței vor fi acoperite de la buget, adică tot din banii noștrii, dar indirect, prin impozite și taxe. Soluția este de a creea condițiile necesare pentru ca pe piață să fie o concurență mai mare, o concurență loială, concomitent cu o supraveghere reală a instituțiilor de stat, supraveghere și reglementare făcute de specialiști, de angajați ai statului care să fie capabili să-și realizeze sarcinile din fișa postului. Altfel, vom asista în continuare la falimente, păgubiți fiind cetățenii obligați să se asigure la companii, de stat sau private, cetățeanul fiind captiv în ceea ce privește obligativitatea RCA!

Articol publicat în cadrul parteneriatului dintre cotidianul Magazin Sălăjean şi cotidianul Curierul Naţional. www.curierulnational.ro